Bei dem Forschungsauftrag FE 5.086 G 86 C wurden grossmassstaebliche Laborpruefmethoden entwickelt, die eine quantitative Beurteilung von Verbundsystemen aus Geotextilien und Boden unter dynamischen Beanspruchungen ermoeglichen. Es wurde speziell das Verhalten von Geotextilien als Trenn- und Filterlage zwischen einem weichen, feinkoernigen Untergrund und einer grobkoernigen Tragschicht untersucht. DieVersuchseinrichtung besteht aus einem stabilen Traggestell mit verschieblichen Bodenkaesten (Grundflaeche 70 Zentimeter mal 70 Zentimeter) und diversen hydraulisch betriebenen, statischen und dynamischenBelastungseinrichtungen. Die Schwerpunkte der Arbeit lagen bei der Untersuchung des Feinteiltransportes in und durch die Geotextilien sowie in der Betrachtung der Beschaedigungsanfaelligkeit infolge dynamischer Beanspruchungen. Es wurden quantifizierbare Abhaengigkeiten von der Zyklenzahl, Versuchsdauer und Belastungsfrequenz aufgezeigt.Die Unterschiede der Verhaltensweisen der Geotextilien konnten exemplarisch dargestellt werden und reichen von Sperrwirkungen bis hin zu auffaelligen Bodeneinlagerungen und -durchgaengen. Auch die aus Erfahrungen und Vorarbeiten bekannten Beschaedigungsphaenomene konntenim Labor erzeugt und quantifiziert werden. Der positive Einfluss eines gerueststabileren Tragschichtmaterials sowie hoeherer Tragschichtdicken auf Verformungen des Systems und Beschaedigungsanfaelligkeitder Geotextilien entsprechend der Erkenntnisse aus den Fahrversuchen wurde bestaetigt. Die aufwendige Versuchsapparatur ist - soweit bekannt - auch als einzige in der Lage, die komplexen Zusammenhaenge zwischen Materialwanderungen, Filterwirkungen und Beschaedigungseffekten global und signifikant entsprechend den Beanspruchungen unter Verkehrsbelastungen massstaeblich nachzuvollziehen
Abstract