Trotz zunehmendem Verkehr sind in Deutschland die Schadstoffemissionen deutlich zurueckgegangen. Im Hinblick auf die Selbstverpflichtung des Verbandes europaeischer Automobilhersteller (ACEA) stellt sich dennoch die Frage, wie die darin definierten CO2-Ziele erreichbar sind. Der vorliegende Beitrag befasst sich mit den verfuegbaren und seriennahen Technologien in den Bereichen Motor und Getriebe, alternative Antriebe und alternative Kraftstoffe. Basierend auf einer prognostizierten Marktentwicklung wird im Rahmen einer CO2-Trendanalyse deren Potenzial zur Erreichung der Ziele dargestellt. (Author/publisher).
Abstract