Aus vorhandenen zielsystemen und kriterienkatalogen zur bewertung von strassen und knotenpunkten wird eine auswahl von kriterien zurbewertung von knotenpunkten innerhalb und ausserhalb bebauter gebiete getroffen. fuer die bereiche uebergeordnete planung, verkehr, umwelt und kosten werden die kriterien verknuepfungsqualitaet, qualitaet des verkehrsalaufs, verkehrssicherheit, laerm- und schadstoffbelastung, beeintraechtigung des stadt- und landschaftsbildes, flaechenbedarf, trennwirkung, investitionskosten, grunderwerbskosten und laufende kosten detailliert dargestellt und an beispielknoten getestet. dabei ist die detaillierung der quantifizierungsansaetze fuer die zeitverluste, den treibstoffbedarf und die schadstoffemissionen im knotenpunktsbereich geeignet, das mengengeruest der monetaeren bewertung zu verfeinern. abschliessend wird gezeigt, wie die ermittelten ergebnisse zum vergleich von varianten beziehungsweise zur objektivierung der abwaegung beim knotenpunktsentwurf zusammengestellt, verglichen und ordinal bewertet werden koennen.
Abstract