Abstract
Compressed Natural Gas (CNG) stellt eine schon heute realisierte Alternative zu konventionellen Kraftstoffen dar. Der Einsatz von Erdgasfahrzeugen kann aufgrund von Emissionsvorteilen daher als Nischenloesung durchaus sinnvoll sein. Die CNG-Technik birgt jedoch gegenueber konventioneller Technik noch viele Nachteile, unter anderem die eingeschraenkte Reichweite aufgrund der geringen Speicherdichte von CNG. Entscheidend ist jedoch, dass der Betrieb mit erheblichen Mehrkosten und daher notwendigen Steuerverguenstigungen verbunden ist und dass mit diesem finanziellen Mehraufwand auch der konventionelle Antrieb auf das niedrigere Emissionsniveau von CNG-Motoren gebracht werden koennte.