Erdgas als alternativer Kraftstoff hat zwei wichtige physikalische Eigenschaften, die es von den konventionellen Kraftstoffen Benzin und Dieselkraftstoff unterscheidet. Erdgas ist zum einen gasfoermig und zum anderen wegen der kompakten Bauweise des Methanmolekuels extrem reaktionstraege. Dies hat Auswirkungen auf den motorischen Betrieb. Ein Nachteil von Erdgas ist seine geringe Speicherdichte. Vorgestellt werden die zur Zeit angewandten Speicherverfahren. Betrachtet werden im Hinblick auf den Einsatz von Erdgas als alternativem Kraftstoff im Verkehr auch das Tankstellennetz, die erforderlichen Fahrzeugkonzepte zur Nutzung von Erdgas im motorischen Betrieb, Sicherheitsaspekte sowie Wirkungsgrad. Aufgrund von Emissionsvorteilen kann ein Einsatz von erdgasbetriebenen Fahrzeugen als Nischenloesung durchaus sinnvoll sein. Die sogenannte CNG-Technik (Compressed Natural Gas) birgt jedoch im Vergleich zur konventionellen Technik noch viele Nachteile. Entscheidend ist, dass der Betrieb mit erheblichen Mehrkosten und daher notwendigen Steuerverguenstigungen verbunden ist und dass mit diesem finanziellen Mehraufwand auch konventionelle Antriebe auf das niedrigere Emissionsniveau von CNG-Motoren gebracht werden koennten.
Abstract