Zur wissenschaftlichen Begleitung des Hamburger Tempo-30-Konzeptes und des Versuchs Tempo 40/60 in Baden-Württemberg hat die Bundesanstalt für Strasenwesen einen Untersuchungsplan aufgestellt. Die Untersuchungen, die von mehreren Forschungsstellen im Auftrag der BASt durchgeführt wurden, waren hauptsächlich auf folgende Gesichtspunkte gerichtet: Veränderung der Gefahrenen Geschwindigkeit und Beachtung der jeweiligen Geschwindigkeitsbeschränkung, Veränderung der Unfallhäufigkeit und -Schwere, Einstellung der Bevölkerung (Anlieger, Kraftfahrer) und Betroffener Betriebe zur Zonenregelung. Die Ergebnisse der Untersuchungen sind in dem Berichtsband zusammengefasst. Darüber hinaus wurden untersuchungen in einigen Tempo-30-Zonen in Baden-Württenberg und in Darmstadt sowie Erfahrungen von 25 weiteren Gemeinden für den Bericht ausgewertet. Ebenso wurden veröffentliche Ergebnisse aus anderen Untersuchungen zu Zonengeschwindigkeiten einbezogen. Berichtet wird ferner über Einflüsse der Zonengeschwindigkeit auf den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) sowie auf Lärm und Abgas.
Abstract