Abstract
Der Beitrag liefert einen Ueberblick ueber die Verbesserung der passiven Sicherheit in Fahrzeugen. Durch die stetigen Verbesserungen der Struktursteifigkeit der Fahrzeugkarossen, der Materialbeschaffenheit und konstruktiven Anordnung im Innenraum sowie der Rueckhaltesysteme hat sich die Insassenbelastung in Pkw betraechtlich reduziert. Heute erreichen Kopfbeschleunigungen in kleinen Fahrzeugen mit konstruktionsbedingter kurzer Verformung Werte, die bei manchen grossen Fahrzeugen vor ein paar Jahren noch nicht vorstellbar waren. Nachdem die Rueckhaltesysteme fuer Standardsitzpositionen schon stark optimiert sind, gilt das Hauptaugenmerk in Zukunft sicherlich den Verletzungsmechanismen der unteren Extremitaeten.