Mit der wachsenden Zahl elektronischer Systeme und Funktionen im Fahrzeug ist die Schere zwischen der aus ergonomischen Gruenden maximal vertretbaren Vielfalt an Bedienelementen und der Menge an Bedienaufgaben groesser geworden. Mit den klassischen Instrumentierungskonzepten laesst sich dieses Dilemma nicht loesen. Hier sind grundlegende ergonomische Neuansaetze erforderlich, von denen die ersten bereits den Weg in die Serie gefunden haben. Siemens VDO Automotive hat sich der Entwicklung neuartiger Bedienelemente fuer das Fahrzeug-Cockpit verschrieben. Im Beitrag wird gezeigt, welche Praemissen dieser Entwicklungsarbeit zugrunde liegen und wie die aktuellen Loesungsansaetze aussehen. Die Anforderungen an die Gestaltung nutzergerechter Bedienelemente werden dabei weiter steigen, weil die Komplexitaet der Bedienaufgabe unter anderem durch die staerkere Vernetzung von Fahrerinformation und -assistenz weiter zunimmt.
Abstract