Die Erhaltung der Bundesfernstrassen in Deutschland ist eine vordringliche Gegenwarts- und Zukunftsaufgabe zur langfristigen Sicherung der Mobilitaet von Wirtschaft und Gesellschaft. Verschiedene Faktoren, nicht zuletzt der wirtschaftliche Einsatz der zur Verfuegung stehenden Haushaltsmittel zwingt alle Beteiligten dazu, die Erhaltung der Bundesfernstrassen zu systematisieren, um auch zukuenftig den Verkehrsteilnehmern eine ausreichende Qualitaet der Verkehrswege zu sichern. Um eine systematische Strassenerhaltung planen und betreiben zu koennen, werden netzweit vergleichbare, vollstaendige und objektive Erkenntnisse benoetigt. Es wird auf die Zustandserfassung der Fernstrassen eingegangen, aus der sich wichtige netzweite Aussagen und Vergleiche zum Oberflachenzustand treffen lassen. Erhaltungsprogramme koennen dann systematisch optimiert werden. Inzwischen sind Entwicklungen in Deutschland eingeleitet worden, die zum Ziel haben, die Erhaltungsplanung gesamtheitlich zu betreiben. Hierzu werden das Pavement Management System (PMS), das Bruecken Management System (BMS) und fuer die Ausstattung der Strassen das EMS entwickelt. Beitrag zum Kapitel "Bau, Instandsetzung und Betrieb von Strassen" des Berichtes "Die Strasse im Spannungsfeld von Sicherheit, Oekologie und Oekonomie - deutsch-russische Erfahrungen".
Abstract