Um dem Sachverstaendigen Hilfestellungen fuer die Rekonstruktion von Verkehrsunfaellen im Niedriggeschwindigkeitsbereich zu geben, wurden im Allianz Zentrum fuer Technik drei Versuchsserien in Auffahrkonfiguration gefahren. Mit den Versuchen waren durch definierte kollisionsbedingte Geschwindigkeitsaenderungen Schadenbilder zu erzeugen, die anschliessende Vergleiche ermoeglichten. Dabei wurde der Einfluss von Lageaenderungen des Fahrzeugs, zum Beispiel beim Bremsen untersucht. Ausserdem wurden die k-Faktoren bei modernen Fahrzeugen berechnet und zusaetzlich die Insassenbelastung objektiv ermittelt. Beschrieben werden Versuchsanordnung, Messtechnik und die Ergebnisse der Versuche. Die Ergebnisse werden anschliessend einer Bewertung unterzogen.
Abstract