Der Mensch hat circa 1/4 bis 1/3 der Gesamtmasse des Systems Motorrad/Fahrer. Sein Verhalten und auch seine Konstitution beeinflussen deshalb in grossem Masse die Fahrdynamik, unterliegen aber gleichzeitig erheblichen Rückwirkungen in Form von Belastungen durch statische Haltearbeit, Schwingungen und klimatische Einflüsse. In einem von der Deutschen Forschungsgemeinschaft geförderten gemeinsamen Forschungsvorhaben bearbeiten die Fachgebiete Arbeitswissenschaft und Fahrzeugtechnik der Technischen Universität Darmstadt (TUD) auf der Basis der bisherigen TUD-Arbeiten deshalb das wichtige Thema der Interaktion von Aufsasse und Motorrad. In diesem Vortrag wird über die teilweise neuartige messtechnische Ausrüstung des Versuchsfahrzeuges BMW R 1100 RS berichtet, an dem die Hand-, Fuss- und Sitzkräfte in allen Raumrichtungen gemessen werden. Ausserdem wird ein Einblick in die damit laufenden Versuche im Labor und auf der Strasse (Versuchsgelände und öffentlicher Strassenverkehr) gegeben. (A) Titel in Englisch: Determination of connective forces between rider and motorcycle - an approach to man-machine-system investigation.
Abstract