ERMITTLUNG UND BEURTEILUNG STRASSENBEDINGTER AUSWIRKUNGEN AUF DIE LANDSCHAFTSFAKTOREN BODEN UND WASSER

Author(s)
REINIRKENS,P
Year
Abstract

Es sollten die Auswirkungen von Strassen auf Boeden und Gewaesser durch Literaturauswertungen und in einem Feldversuch ermittelt, anschliessend beurteilt und die Ergebnisse fuer die Strassenplanung aufbereitet werden. Der Feldversuch folgte einem naturhaushaltlichen Ansatz. Dazu wurden 1988 bis 1990 an fuenf verschiedenen Standorten in Nordrhein-Westfalen strassenbegleitende Boeden und das Sickerwasser in ihnen untersucht. Zur Untersuchung des Sickerwassers wurde eineeinfache Apperatur entwickelt, die es erlaubt, Proben direkt aus dem Wasserkreislauf im Boden zu entnehmen. Gleichzeitig konnten wichtige gelaendeklimatologische Daten gemessen werden. Danach laesst sichfesthalten, dass im Grundsatz zwar eine Anreicherung der untersuchten Spurenstoffe in den strassenbegleitenden Boeden nachweisbar ist, sich diese aber auf ein sehr schmales Band konzentriert, das in etwadem Spritzwasserbereich entspricht. Die Gehalte in den Boeden nehmen sehr rasch mit zunehmender Entfernung von der Fahrbahn ab. Es wurden erstmals Sickerwasserproben direkt aus den strassenbegleitenden Boeden untersucht. So lassen sich deutlich hoehere Konzentrationen von Ca, Mg, Na und Cl im Sickerwasser nachweisen. Ebenso liegen die Summenparameter pH-Wert und elektrische Leitfaehigkeit in Strassennaehe deutlich hoeher. Blei und Zink sind im Sickerwasser im unmittelbaren Strassenraum nicht nachweisbar, obwohl beide Stoffe hier in den Boeden erhoehte Konzentrationen aufweisen. Kupfer ist durchgaengig imSickerwasser nachzuweisen, so dass auch hier von einer Verlagerung ausgegangen werden kann. Cadmium tritt wegen seiner etwas anderen Eigenschaften vereinzelt im Sickerwasser auf. Das raeumliche Konzentrationsmuster der Schwermetallgehalte im Sickerwasser ist umgekehrt zudem in den Boeden. Die strassenbedingten Auswirkungen auf die Landschaftsfaktoren Boden und Wasser werden zusammenfassend beurteilt undHinweise fuer die Planungspraxis gegeben. Ausgewiesen wird eine nursehr schmale Belastungszone von 10 m beiderseits der Fahrbahn. Ausserdem erfolgt eine Bewertung der Boeden und ihrer Speicher-, Regler-und Grundwasserschutzfunktion aufgrund aussagefaehiger Bodenmerkmale. In der Risikoprognose wird deutlich, dass hinsichtlich des Grundwasserschutzes technische Schutz- und Sicherungsmassnahmen zur Verfuegung stehen, waehrend fuer den Bodenschutz (Boden als Schutzgut) entsprechende Kompensationsmassnahmen, die landschaftshaushaltlichen Kriterien genuegen, nicht entwickelt sind

Request publication

4 + 0 =
Solve this simple math problem and enter the result. E.g. for 1+3, enter 4.

Publication

Library number
I 324057 IRRD 9411
Source

FORSCHUNG STRASSENBAU UND STRASSENVERKEHRSTECHNIK BUNDESMINISTER FUER VERKEHR POSTFACH 20 01 00 LD-53170 BONN DEUTSCHLAND BR U0344-0788, PERIODIKUM 1992 626 J144S T

Our collection

This publication is one of our other publications, and part of our extensive collection of road safety literature, that also includes the SWOV publications.