Les demandes d'études diagnostiques de sécurité routière, préparatoires à un plan national d'action à moyen terme, se multiplient dans les pays en développement ou en économie de transition. Mais la formulation opérationnelle de ces demandes émanant de pays qui n'ont pas encore mis en place de politiques de prévention des accidents et qui, souvent, ne disposent pas des compétences et des structures de gestion et d'étude qui se construisent avec l'expérience, se heurte a des difficultés conceptuelles et techniques. Dans le cadre du programme SSATP (Programme de Transports pour l'Afrique Sub-Saharienne) sur les transports urbains, la Banque Mondiale a ainsi demandé à l'INRETS de préparer trois séries de termes de références: la première pour des études servant à cadrer une politique nationale de sécurité routière, la seconde pour une démarche permettant d'initier des politiques locales de sécurité routière dans les grandes agglomérations, enfin la troisième offrant un guidage méthodologique pour des études-pilotes diagnostiques et expérimentales sur les grands axes urbains, études à mener dans plusieurs villes africaines en coordination. Bien que destines en priorité à une utilisation dans le cadre du programme SSATP, ces termes de références se fondent sur une logique qui les rend adaptables à d'autres contextes. (A)
Abstract