Ziel des Projekts war es, die in den EU-Staaten angewendeten Rehabilitationsprogramme fuer verkehrsauffaellige Fahrer zu beschreiben, dazu vorhandene Evaluationsstudien zu analysieren, um daraus verallgemeinerbare Schlussfolgerungen in Form von Empfehlungen abzuleiten und die einzelnen Wirkfaktoren der Kurse zu beleuchten. Expertenworkshops wurden abgehalten und eine Feedback-Studie durchgefuehrt. Die Analyse der Evaluationsstudien lassen den Schluss zu, dass durch Nachschulungskurse das Rueckfallrisiko von alkoholauffaelligen Fahrern um etwa 50 Prozent reduziert wird. Die Literaturanalyse ergab, dass fuer den Erfolg der Nachschulungen die Rahmenbedingungen des Kurssystems, die Klienten-Trainer-Beziehungsebene und der Inhalt der Kurse massgeblich sind. Die Feedback-Studie, die in Kursen in Oesterreich, Belgien, Frankreich, Deutschland, Italien, im Vereinigten Koenigreich, in den Niederlanden und in der Schweiz durchgefuehrt wurde, sollte zur Klaerung der Frage beitragen, welche einzelnen Elemente der Kurse wirksam sind und welche nicht. Die Kurssitzungen wurden in einzelne Module unterteilt und nach Inhalten, Methoden und Zielen beschrieben und zusaetzlich sowohl von Kursleitern als auch von Kursteilnehmern bewertet. Fuer die Methoden wurden 2 Codes eingefuehrt: "D" fuer eher diskussionsorientierte Methoden und "P" fuer die eher praesentationsorientierte. Ziel der Kurse ist eine Problemloesung durch Einstellungsveraenderung, was durch Wissenserweiterung oder Selbstreflexion angestrebt werden kann. Wissen kann in den Bereichen Verkehrsrecht, Physik (Fahrdynamik, Unfallstatistik) und Psycho-Physiologie (Muedigkeit, Reaktion, Alkoholwirkung) vermittelt werden. Selbstreflexion kann symptomorientiert erfolgen oder durch Fokussierung auf den Ursprung von Symptomen. Die dafuer entwickelten Codes koennen fuer die Klassifizierung jedes Moduls hinsichtlich Methode und Ziel verwendet werden. Die ersten Ergebnisse der Feedback-Befragung zeigen ein positives Feedback der Klienten. Der Beitrag ist auch auf der 2002 vom Kuratorium fuer Verkehrssicherheit herausgegebenen CD-Rom "7. Internationaler Kongress 'Driver Improvement'" (siehe ITRD D346886) enthalten. Zur Gesamtaufnahme siehe ITRD D346844. (KfV/A).
Abstract