Waterschap Rivierenland heeft de afgelopen jaren op haar wegen in totaal 10 overrijdbare slingerremmers aangelegd. Beoogd doel van deze verkeersmaatregel is het verlagen van de snelheid van het verkeer, zonder dat dit al te veel leidt tot negatieve effecten op verkeersdeelnemers en omwonenden zoals discomfort, onveilige situaties en geluids- of trillingsoverlast. Dergelijke maatregelen worden nog maar weinig toegepast in Nederland waardoor er ook weinig ervaring is met deze maatregel. Het Waterschap vraagt zich af of men door moet gaan met het aanleggen van deze slingerremmers, of dat andere maatregelen met een vergelijkbaar effect beter toegepast kunnen worden. Waterschap Rivierenland heeft aan Megaborn gevraagd om hierin te adviseren op basis van een evaluatie van de bestaande slingerremmers. In hoofdstuk 2 van dit rapport worden alle onderzochte slingerremmers op hoofdlijnen beschreven. Tevens wordt hier aangegeven wat er vanuit de literatuur bekend is over de slingerremmer. Hoofdstuk 3 gaat over de -technische- vormgeving van iedere locatie met een overrijdbare slingerremmer. Beschreven wordt hoe deze zijn aangelegd en welke aanvullende voorzieningen zijn aangebracht, zoals borden, verlichting etc. Ook worden de resultaten van een snelheidsmeting benoemd. In hoofdstuk 4 worden de ervaringen van weggebruikers en omwonenden beschreven. Hoofdstuk 5 gaat in op de algehele conclusie van elke slingerremmer en welke slingerremmer het best scoort. In hoofdstuk 6 wordt ingegaan op de mogelijke verbeterpunten en toekomstige potentie van dit type maatregel. (Author/publisher)
Abstract