Vermoeidheid achter het stuur speelt een belangrijke rol bij veiligheid op de weg en het ontstaan van ongevallen. Zeker ook gezien het feit dat het steeds drukker wordt op de weg is het belangrijk dat een bestuurder uitgerust aan een rit begint en onderweg zorgt dat hij fit blijft. In 2008 heeft het ministerie van Verkeer & Waterstaat de campagne “Word geen slaaprijder” gelanceerd gericht op alle deelnemers in het wegverkeer (zowel beroepsmatig als privé). Naast deze campagne wil het ministerie aandacht geven aan een specifieke groep weggebruikers, namelijk het beroepsgoederenvervoer. In de transportsector worden zware voertuigen bestuurd, waarbij vermoeidheidsmanagement voor de veiligheid op de weg erg belangrijk is. In dit kader heeft TNO in opdracht van het ministerie 6 laagdrempelige en effectieve praktijken van fatigue management in transportbedrijven ontwikkeld en geëvalueerd samen met transportbedrijven. Deze goede praktijken zijn gebaseerd op theoretische uitgangspunten over hoe een vermoeidheidsmanagement systeem er in de praktijk uit zou moeten zien. Elementen van een goed vermoeidheidsmanagementsysteem zijn bijvoorbeeld: verder kijken in de keten van gebeurtenissen voorafgaand aan het incident/ongeval, gezamenlijke verantwoordelijkheid van management, planners en chauffeurs, herkennen van zogenaamde ’early warning signals’ en integratie van vermoeidheidsmaatregelen in het (veiligheids)beleid van de organisatie. Daarnaast is gekozen voor praktijken die laagdrempelig en praktische implementeerbaar zijn en bovendien in het verleden reeds hebben bewezen effectief te zijn. Deze praktijkstudie heeft geresulteerd in een set aan maatregelen die het ministerie kan inzetten om een toolbox te ontwikkelen die werkgevers kunnen gebruiken om onveiligheid in het verkeer door vermoeidheid te voorkomen. (Author/publisher)
Abstract