La recherche d' un compromis entre les performances mecaniques et le cout des betons de fibres metalliques (BFM) reste la principale preoccupation pour reussir a imposer ce materiau dans le monde de la construction ainsi que dans de plus larges perspectives d' applications industrielles. Lors d' une etude experimentale menee au Laboratoire Central des Ponts et Chaussees, la comparaison entre la reponse de deux BFM, en terme de comportement post-fissuration en traction uniaxiale, a paru interessante. En effet, le premier materiau, renforce de 1% (en volume) de fibres longues (60mm) d' acier et presentant une resistance moyenne en compression de 54,5 MPa, a developpe une energie post-fissuration superieure a celle du second, renforce de 1,28% de fibres plus courtes (30mm) et presentant une resistance a la compression de 93,6MPa. Ce resultat a priori inattendu doit etre lie a l' orientation preferentielle des fibres metalliques pour une application industrielle donnee; ce phenomene a fait l' objet d' une etude quantitative. (A). (Titres en anglais, allemand et espagnol: Example experimental study on the optimal mix design of a metallic-fibre concrete (MFC) used for slabs; Experimentelle Ermittlung der optimalen Rezeptur fuer mit Metallfasern verstaerkte Betone; Ejemplo de estudio experimental de la formulacion optima de un hormigon con fibras metallicas (HFM) para losas).
Abstract