Le tunnel d' Oslo est un tunnel autoroutier sous le centre d' Oslo. Il comprend 2 tunnels abritant en tout 6 voies de circulation. La moyenne annuelle du trafic etait de 60000 voitures/jour en janvier 1990 a sa mise en service. Il est equipe d' un systeme de ventilation longitudinal a axes verticaux branches a des cheminees d' evacuation de l' air pollue. L' air pollue est epure avant de quitter les cheminees d' evacuation afin de reduire la concentration en particules dans l' air de ventilation. Des filtres mecaniques et electrostatiques ont ete installes. Des enregistrements de la pollution dans le tunnel et de la pollution dans divers endroits de la ville donnent des informations sur les concentrations en particules avant et apres la mise en service du tunnel. On a poursuivi ces mesures jusqu' au printemps 1991 pour mesurer la pollution pendant la periode hivernale ou l' utilisation des pneus a clous produit beaucoup de poussieres. L' experience montre que le systeme epurateur a des effets positifs dans les zones entourant les cheminees d' evacuation. (Voir fiche generale du congres 127723 et fiche generale de ce fascicule 128036). Paper is published in English.
Abstract