Besteht fuer die Rekonstruktion eines Strassenverkehrsunfalls nicht mehr die Moeglichkeit, mit den Unfallfahrzeugen am Unfallort einen Bremsversuch durchzufuehren, um die tatsaechlich erreichte Bremsverzoegerung zu messen, dann muss auf Werte aus der Fachliteratur oder auf die Erfahrung des Unfallanalytikers zurueckgegriffen werden. Erfahrungswerte aus der Literatur sind zum Teil jedoch 10 Jahre und aelter. In diesen Veroeffentlichungen ist die derzeitige Bremstechnik moderner Pkw noch nicht abgebildet. Zudem erfolgten viele Bremsversuche nicht unter realen Bedingungen, sondern auf Teststrecken etc. Im Rahmen einer Diplomarbeit wurden Bremsversuche mit "modernen" Pkw auf oeffentlichen Strassen durchgefuehrt, um die Zeitgemaessheit der in den Berechnungsverfahren fuer die Unfallrekonstruktion angesetzten Verzoegerungswerte zu ueberpruefen und daraus Werte fuer die Unfallanalyse zu gewinnen. Der Beitrag geht auch auf die Versuchsbedingungen, die Fahrzeugauswahl sowie die Versuchsdurchfuehrung ein. Titel in Englisch: Experimental determination of the mean full braking deceleration of passenger cars.
Abstract