Exploratory study of an airbag for a large scooter type motorcycle.

Author(s)
Kuroe, T. Iijima, S. & Namiki, H.
Year
Abstract

Das Konzept des Honda Airbags fuer ein grosses Tourenmotorrad bedeutet, "Verletzungen beim Aufprall des Fahrers auf ein anderes Fahrzeug und/oder Objekt bei Frontalzusammenstoessen durch Aufnahme der kinetischen Energie und durch eine Verringerung der Geschwindigkeit des Fahrers bei der Trennung vom Motorrad in Frontrichtung zu mindern." Um zu ueberpruefen, ob dieses Konzept auch auf einen grossen Motorroller anwendbar ist, wurde eine Forschungsstudie durchgefuehrt. Zuerst wurden die Position und die unterstuetzende Struktur des Airbags untersucht. Dann wurde ein Prototyp des Airbag-Systems fuer einen grossen Motorroller hergestellt und unter Anwendung eines Teils der ISO Norm 13232 "Test und Analyseverfahren fuer die Bewertung von Forschungen ueber an Motorraedern befestigte Crash-Schutzvorrichtungen fuer Fahrer" getestet. Als Ergebnis wurde festgestellt, dass ein Airbag mit demselben Konzept wie fuer ein grosses Tourenmotorrad auch bei einem grossen Motorroller angewandt werden kann. (A) Beitrag zum Themenbereich "Technologie und Sicherheit" der 5. Internationalen Motorradkonferenz 2004. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D354875. ABSTRACT IN ENGLISH: The concept of Honda airbags for a large touring motorcycle is "to reduce the injuries to a rider when impacting with an opposing vehicle and/or opposing object in frontal collisions by absorbing rider kinetic energy and by reducing rider separation velocity from the motorcycle in the forward direction." In order to verify whether this concept is applicable to a large scooter-type motorcycle, an exploratory study was conducted. First, airbag positioning and supporting structure of the airbag was examined. Then, a prototype airbag system for a large scooter-type motorcycle was produced and tested by utilizing a part of ISO 13232: "Test and analysis procedures for research evaluation of rider crash protective devices fitted to motorcycles". As a result, it was recognized that an airbag with the same concept as a large touring motorcycle could also be applicable to a large scooter-type motorcycle. (Author/publisher).

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Publication

Library number
C 31136 (In: C 31117) /91 / ITRD D354894
Source

In: Sicherheit Umwelt Zukunft : Tagungsband der 5. Internationalen Motorradkonferenz 2004 = Safety Environment Future : proceedings of the 5th International Motorcycle Conference 2004, Forschungshefte Zweiradsicherheit No. 11, p. 453-486, 5 ref.

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