In der Studie "Externe Kosten und Nutzen des Verkehrs" (IWW/INFRAS, 1995) wurden zum ersten Mal die externen Kosten in allen Laendern Westeuropas ermittelt. Inzwischen liegen weiter reichende Informationen zur Bewertung der externen Kosten vor; ausserdem hat sich die Qualitaet der Verkehrs- und Umweltdaten in Europa verbessert. Deshalb gab die UIC eine Studie zur Aktualisierung in Auftrag, die im Maerz 2000 vorlag. Die fuer 1995 kalkulierten Zahlen liegen erheblich (beinahe doppelt) ueber den Werten der frueheren Studie fuer 1991. Zusammenfassend wird gefolgert, dass durch eine Internalisierung der externen Umweltkosten eine bestimmte Verkehrsmenge voellig wegfallen und die Marktposition der Eisenbahnen verbessert wuerde, da eine gewisse Verlagerung von Verkehr auf die Schiene eintraete. Die Internalisierung der externen Kosten ist nach Auffassung des Autors ein wichtiger Schritt hin zur nachhaltigen Mobilitaet und zu fairen und effizienten Preisen.
Abstract