Abstract
Die gegenwaertig in der Automobilindustrie verwendeten Werkstoffe stossen bei vielen Anwendungen immer haeufiger an ihre Grenzen. Vorgestellt wird ein Verfahren zur Kaltumformung von Edelstahl. Es erzeugt bei hohen Bauteilfestigkeiten ein gleichzeitig sehr gutes Zaehigkeitsverhalten bis hinein in den Bereich tiefster Temperaturen. Durch das Verfahren entstehen vielfaeltige neue Anwendungsmoeglichkeiten. So besteht beispielsweise eine reelle Chance, heute bereits durch Innenhochdruckumformung hergestellte Edelstahltanks noch fester (leichter) zu gestalten oder auch mit hohem Einsparpotenzial an Gewicht und Bauraum Aluminiumlegierungen als Leichtbauwerkstoffe fuer Strukturbauteile von Fahrzeugen abzuloesen.