Bildsensoren haben gute Chancen, sich neben radar- und laserbasierten Sensorsystemen zu etablieren. Sie ermoeglichen die optische Detektion von Objekten und Merkmalen im Verkehrsraum, die sich mit anderen physikalischen Sensorprinzipien nur schwer oder ueberhaupt nicht detektieren lassen und koennen somit Assistenzsysteme der naechsten Generation wirkungsvoll unterstuetzen. Neben den Sensoreigenschaften werden auch zukuenftige moegliche Applikationen erlaeutert. Die ersten Bildsensoranwendungen im Kfz sind Rueckfahrkamera, Nachtsicht und Fahrspur-Erkennung. Es wird insbesondere auf die Fahrspurerkennung als eine der ersten Anwendungen der Bildsensorik bei Fahrerassistenzsystemen eingegangen. Die Zuverlaessigkeit der Fahrspurerkennung konnte anhand umfangreicher Fahrsituationen nachgewiesen werden. Basierend auf der Ergebnissen arbeitet die Firma Hella mit hoher Prioritaet an der konkreten Umsetzung in ein automobilgerechtes Produkt. Mit der Serieneinfuehrung ist ab 2005 zu rechnen.
Abstract