Fahrerassistenzsysteme existieren begrifflich definiert erst seit etwa einem Jahrzehnt - ihre Geschichte ist allerdings schon deutlich aelter. Mit der Historie der Fahrzeugentwicklung, dem Verkehrsaufkommen und den im Laufe der Zeit gestiegenen technischen Moeglichkeiten, besitzen Fahrerassistenzsysteme im Serieneinsatz eine immer groessere Bedeutung. Stets aktuelle Technik praegt hierbei nicht nur das Image des Automobilherstellers, sondern bietet den Fahrzeugfuehrern und -insassen auch direkten sowie indirekten Nutzen. In Bezug auf die moderne Fahrerassistenz bedeutet dies eine Zunahme an erkennbarem Komfort, durch die Entlastung des Fahrers moeglicherweise im Einzelfall aber auch ein Gewinn an Sicherheit. Eine eindeutige Zuordnung von Fahrerassistenz zu Komfort- oder Sicherheitssystemen kann bei heutigen Entwicklungen allerdings kaum vorgenommen werden - es ist vielmehr eine Mischung aus beidem, wobei eine Volumenverbreitung von Neuentwicklungen auch durch Sicherheitsaspekte getrieben ist. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: While driver assist systems have only existed as a defined term for about a decade, their history goes back much earlier. In view of the history of motor vehicle development, the amount of traffic and the greater technical possibilities available today, driver assist systems in series production are becoming ever more important. The latest technology not only burnishes the image of the automobile manufacturer, but also offers the vehicle drivers and their passengers direct and indirect advantages. As far as modern driver assist is concerned, that would mean a noticeable increase in convenience by easing the burden on the driver and possibly an increase in safety, in some cases. The current state of development means that it is too early to clearly say what proportion of driver assist systems will be convenience systems and what will be safety systems. Rather, it is increasingly a mixture of both, although it is the safety aspects which are giving impetus to volume production of new developments. (A) Plenarvortrag zur Tagung "Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme" der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Wolfsburg, 12. und 13. Oktober 2006. Siehe auch Gesamtaufnahme der Tagung, ITRD-Nummer D358921.
Abstract