Bericht zum forschungsprojekt 8368 der bundesanstalt fuer strassenwesen, bereich unfallforschung. Gegenstand der untersuchung ist das verhalten von fahrern im bereich von ortseinfahrten, wo der kraftfahrer eine anpassung seiner fahrgeschwindigkeit auf innerortsniveau vornehmen muss. Mit einem instrumentierten fahrzeug wurden versuchsfahrten mit 40 testpersonen aller altersgruppen durchgefuehrt. Zur untersuchung gehoerten auch geschwindigkeitsmessungen an insgesamt 22 ortseingaengen, die sich auf einem versuchskurs von ca. 140 km befanden. Um den ablauf des verzoegerungsprozesses nachvollziehen zu koennen, wurden spezielle messgeraete (verfolgungsradar) eingesetzt. Abgerundet wurde der untersuchungskomplex durch eine befragung sowie durch eine unfallauswertung aller untersuchten ortseingaenge fuer einen zeitraum von 3 jahren. Die mittleren geschwindigkeiten an der ortstafel liegen zwischen 60 und 75 km/h, wobei spitzengeschwindigkeiten bis in den bereich von 100 km/h beobachtet wurden. Die uebertretungsquote des 50 km/h-limits liegt zwischen 85 und 100 prozent. Eine typisierung des fahrverhaltens im ortseingangsbereich ist kaum moeglich, da das fahrverhalten massgeblich von dem oertlichen verhaeltnis im engeren bereich bestimmt ist.
Abstract