Fuer die Experimente, die am Fahrsimulator des Interdisziplinaeren Zentrums fuer Verkehrswissenschaften an der Universitaet Wuerzburg durchgefuehrt werden, wurde eine neuartige Architektur fuer Datenbasen entwickelt. Das Strassennetzwerk und die es umgebende Landschaft sind auf einer topologischen Ebene definiert. Hieraus wird waehrend der Simulation innerhalb des Sichtbarkeitsbereichs des Fahrers eine geometrische Repraesentation berechnet. Diese Methode erleichtert den Entwurf reproduzierbarer Szenarios. Das Strassennetzwerk kann eine nahezu beliebige Ausdehnung haben und waehrend der Simulation - unmerklich fuer den Fahrer - veraendert werden. Die Veraenderungen koennen interaktiv vom Versuchsleiter oder automatisch in Abhaengigkeit von bestimmten an die Softwaremodule der Simulation gestellten Bedingungen ausgeloest werden. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: For the various demands of the experiments carried out in the IZVW driving simulator a new concept for databases has been developed. The road network and the surrounding landscape is modeled in a topological way. During simulation, the geometrical representation is computed in a small area of visibility around the driver. The topological model facilitates the design of reproducible scenarios. The extent of the road network is almost unlimited and it can be changed without the driver noticing it. This modifications can be controlled either interactively by the researcher or automatically by the system. In the latter case, modifications of the network can be controlled by all system variables of the simulator. (A) Beitrag zum Themenbereich "Technologien/Visualisierung" der Tagung "Simulation und Simulatoren - Mobilitaet virtuell gestalten" der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik in Hamburg, 15. und 16. April 2003.
Abstract