Abstract
Adaptive und fahrsituationsabhaengige Ladestrategien fuer Batterien in Hybridfahrzeugen helfen, den Zielkonflikt zwischen hoher Effizienz und optimaler Fahrleistung zu minimieren. In Echtzeit wird anhand von Informationen aus Navigationssystem, Abstandsradar, Kamera und uebrigen Sensoren eine Kennzahl fuer die Wahrscheinlichkeit einer Fahrsituation beziehungsweise den Fahrstil ermittelt. BMW gibt einen Ueberblick ueber simulationsgestuetzt gewonnene, energetische Potenziale derartiger Energiefunktionen und stellt eine Methode zur Fahrsituationsklassifikation unter Nutzung von fuzzy-probabilistischen Netzen vor. (Author/publisher).