Sechzig KraftfahrerInnen von 21 bis 50 Jahren bearbeiteten deutsche Uebersetzungen des "Kraftfahrverhaltensfragebogens" (Driver Behaviour Questionnaire), des "Kraftfahraergerfragebogens" (Driving Anger Scale) sowie des "Kurzen Inventars Kleiner Fehler" zweimal im Abstand von 2 bis 3 Tagen. Die Retest-Reliabilitaeten der Frageboegen betrugen r = .79 bis r = .86, sind also zufriedenstellend. Die Korrelationen zwischen den Verstoessen, die im Verhaltensfragebogen angegeben wurden und dem Aerger ueber "Behinderungen des Vorankommens" und "Polizeianwesenheit" waren positiv. Die angegebenen Verstoesse korrelierten um r = .4 positiv mit der Zahl von Verkehrsunfaellen. Kein Zusammenhang fand sich zwischen der Zahl von Verkehrsunfaellen und den im Verhaltensfragebogen angegebenen gefaehrlichen und ungefaehrlichen Fehlern. Auch in dieser Untersuchung zeigt sich, dass Unfaelle staerker mit absichtlichen Verstoessen als mit unabsichtlichen Fehlern zusammenhaengen. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Sixty drivers from 21 to 50 years of age completed German translations of the Driver Behaviour Questionnaire, the Driver Anger Scale and the Short Inventory of Minor Lapses twice at an interval of two or three days. The retest-reliability scores of the questionnaires ranged from r = .79 to r = .86 and were therefore satisfactory. The correlations between violations stated in the Driver Behaviour Questionnaire and anger about "impeded progress" and "police presence" were positive. The stated violations had positive correlations of about r = .4 with the number of traffic accidents. No correlation was found between the number of traffic accidents and the errors and lapses stated in the Driver Behaviour Questionnaire. This study also corroborates the findings of other studies, namely that accidents are more closely related to - intentional - violations than to - unintentional - errors and lapses. (Author/publisher).
Abstract