Fuer die objektive Erfassung des Fahrverhaltens von Oersonenkraftwagen wurden in der Vergangenheit eine Anzahl von Testverfahren entwickelt, die die vorgehensweise bei der Messung und Bewertung spezieller fahrdynamischer Eigenschaften von Fahrzeugen festlegen. Zur Beurteilung des Bremsverhaltens in der Kurve hat sich bei Pkw das inzwischen als Norm ISO/DIS 7975 vorgeschlagene Testverfahren "Bremsen aus stationaerer Kreisfahrt mit konstantem Lenkeinschlag" bewaehrt. Fuer den Nutzfahrzeugbereich liegen dagegen entsprechende Erfahrungen nicht vor. In den nachfolgend beschriebenen Forschungsarbeiten wurde daher untersucht, ob das fuer Pkw konzipierte Testverfahren auch bei schweren Nutzfahrzeugen anwendbar und welche Anpassung der Messroutinen und Bewertungsroutinen fuer ein bei Nutzfahrzeugen zu definierendes Testverfahren gegebenenfalls erforderlich ist. Die Untersuchung erfolgte im Auftrag des Bundesministers fuer Verkehr. Die Veroeffentlichung des vollstaendigen Anschlussberichts, ist in dieser Schriftenreihe der deutschen kraftfahrtforschung und strassenverkehrstechnik vorgesehen. (author/publisher)
Abstract