Fietsbeleid is verder te ontwikkelen vanuit de vraag- en vanuit de aanbodzijde. De auteurs constateren dat diverse gemeenten in het recente verleden de focus hebben gelegd op de aanbodzijde (generieke ingrepen in de infrastructuur) en tegelijkertijd een fors ambitieniveau stelden ten aanzien van het fietsaandeel. Doorontwikkeling vanuit de aanbodzijde is zeker nodig om bepaalde knelpunten (bijv. t.a.v. verkeersveiligheid) op te lossen en mobiliteit te faciliteren, maar leidt niet per se tot een verhoging van het fietsaandeel in de modal split of het bereiken van een doelstelling hieromtrent. Het leidt ook niet per se tot het behalen van doelstellingen voor specifieke groepen. Dergelijke doelstellingen kunnen beter met een doelgroepbenadering worden nagestreefd, waarbij maatregelen worden opgesteld welke specifiek zijn afgestemd op bepaalde groepen. Er kan vervolgens een vertaling worden gemaakt naar het algehele ambitieniveau ten aanzien van het fietsaandeel. Deze bijdrage geeft een mogelijke uitwerking van de doelgroepbenadering en een overzicht van reeds opgedane ervaringen weer. (Author/publisher)
Abstract