Waar hoofdfietsroutes door verblijfsgebieden lopen (30 km/h), kunnen in principe fietsstraten komen. Met in Zwolle een beperkte definitie: een fietsstraat lijkt meer op een fietspad door de toepassing van een gladde, rode verharding (bij voorkeur asfalt) en heeft naast de rode verharding een margestrook (aan de rand of in het midden van het profiel) om de straat voldoende breed te maken voor autoverkeer en bovendien het verschil aan te geven met een exclusief fietspad.
De eerste fietsstraat van Zwolle, de Vondelkade, was een succes. De gemeente Zwolle is de eerste gemeente in Nederland die een ‘fietsstratenplan’ voor de hele stad opstelt, om zodoende tot een meer structurele toepassing van fietsstraten te komen. Het plan moet duidelijkheid geven welke straten in de gemeente in principe geschikt zijn om als fietsstraat in te richten. Voor het hele wegennet van Zwolle is geïnventariseerd waar eventueel fietsstraten kunnen komen en waar niet (rekening houdend met geformuleerde randvoorwaarden).