Eine moeglichst umfassende Kenntnis des aktuellen und zukuenftigen Verkehrszustands sollte die Grundlage von Entscheidungen zur Wegewahl sein. Die hierfuer erforderliche flaechendeckende Ausstattung des Strassennetzes mit stationaeren Detektoren ist wirtschaftlich allerdings nicht vertretbar. Daher gibt es Bemuehungen, den Bestand an lokal erfassten Verkehrsdaten um fahrzeuggenerierte Daten (Floating Car Data, FCD) zu ergaenzen. Der fortgeschrittene Entwicklungsstand von Technologien zur Fahrzeugumgebungserfassung laesst es hinreichend vielversprechend erscheinen, aus einer fahrzeugseitigen Beobachtung des Gegenverkehrs weitere Daten zur Verkehrszustandsbestimmung zu gewinnen. Der Beitrag widmet sich der Darstellung aktueller Forschungsergebnisse zur Umsetzung dieses Ansatzes. Beitrag HEUREKA 08 "Optimierung in Verkehr und Transport" am 5. und 6. Maerz 2008 in Stuttgart.
Abstract