Vorgestellt wird das Forschungsfahrzeug Efficient-C. Das Fahrzeug ist ein serienreifer Diesel-Vollhybrid auf der Basis des Familienwagens Citroen Berlingo. Ohne Abstriche an Passagierkomfort und Ausstattung erzielt das Demonstrationsfahrzeug CO2-Emissionen von nur 99 g/km im Neuen Europaeischen Fahrzyklus (NEFZ) und ist zudem leistungsstaerker als das vergleichbare Diesel-Serienmodell. Ein Ziel der Entwicklung war auch die Erzielung von moeglichst grosser Gemeinsamkeit mit Nichthybrid-Varianten, um die Fertigungskosten zu senken. Im Beitrag wird auf die Antriebsstrang-Architektur, den Energiespeicher, das Fahrzeugregelsystem sowie auf die Kuehlung und Klimaanlage eingegangen. Fuer einen moeglichst kraftstoffsparenden Betrieb verfuegt der Efficient-C ueber sechs verschiedene Fahrmodi.
Abstract