Die Studie soll zur objektiven Entscheidungsfindung ueber Notwendigkeit und Sinn von Fussgaenger-Lichtsignalanlagen beitragen. Ziele der Forschungsarbeit: Festlegen von Einsatzkriterien, ermitteln von zweckmaessigen Betriebsformen unter Beruecksichtigung der Verkehrssicherheit und des Komforts der Verkehrsteilnehmer, Richtlinien fuer die Ausstattung. Ergebnisse: Fussgaengerstreifen mit LSA sind rund dreimal sicherer als Fussgaengerstreifen ohne lsa. Die Missachtung des Rotlichtes durch Fussgaenger liegt je nach Anlage zwischen 20 und 50 Prozent. Ein Missbrauch der Fussgaenger-Lichtsignalanlagen durch bestimmte Personengruppen konnte nicht festgestellt werden. Insgesamt produziert eine Fussgaenger-Lichtsignalanlage sehr wenige unnoetige Halte des Fahrzeugverkehrs. Im weiteren werden Einsatzkriterien und Richtlinien fuer zweckmaessige Betriebsformen von Fussgaenger-Lichtsignalanlagen aufgezeigt. (Hi).
Abstract