Abstract
Gebiedsgericht benutten met de Architectuur voor verkeersbeheersing is in de theorie goed uitgewerkt tot op het niveau van verkeersbeheersingsmaatregelen. De zogenaamde scenario's (wat te doen aan verkeersmanagement onder welke omstandigheden, m.a.w. wanneer verkeer sturen) zijn nog relatief onontgonnen terrein. Deze bijdrage beschrijft hoe in de praktijk het opstellen van scenario’s tot stand is gekomen. (Author/publisher)