Het ligt voor de hand om op het gebied van verkeer en vervoer op bestuurlijk vlak samen te werken. Van nature is verkeer immers grensoverschrijdend. En veel verkeersproblemen vragen daarom ook een grensoverschrijdende aanpak. In steeds meer regio's wordt die samenwerking dan ook opgezocht, in de verwachting dat de mobiliteitsproblemen gezamenlijk effectiever kunnen worden aangepakt. En dat de beschikbare financiële middelen effectiever kunnen worden ingezet. KpVV wijdde aan die ontwikkelingen een serie bijeenkomsten. De neerslag daarvan is te vinden in enkele brochures en rapporten. Gebiedsgerichte samenwerking (GGS) komt al in verschillende vormen voor. Vaak zien we dat de samenwerking wordt ingegeven door de geografische structuur van een gebied, bijvoorbeeld een regio rond een centrumstad. Maar ook samenwerking op projectbasis komt veel voor, denk aan tracéstudies. Themagerichte samenwerking zien we onder andere rond het onderwerp verkeersveiligheid. In de eerder verschenen brochure 'Gebiedsgerichte Samenwerking: organisatie en afbakening' gaat het vooral over de manier waarop je samenwerking organisatorisch gestalte kunt geven. Welke vorm van samenwerking men ook kiest, vroeg of laat komen vragen aan de orde rond de prioritering, verdeling, financiering en subsidiering van projecten. Dit rapport is daar volledig aan gewijd. We hebben de belangrijkste financieringsbronnen op een rij gezet. En we kijken hoe je de samenwerkingsvorm en de fianancieringsvorm op elkaar kunt laten aansluiten. Ook gaan we in op de verschillende methoden die er zijn om te bepalen hoe je projecten kunt priotiteren. (Author/publisher)
Abstract