Gesundheit und Verkehr.

Die vorliegende Studie stellt die Auswirkungen des Verkehrs in Oesterreich auf die Gesundheit der Bevoelkerung dar. Sie enthaelt eine Analyse der derzeitigen Situation und zeigt mit Praxisbeispielen, wie der Verkehr gesundheitsvertraeglicher gemacht werden kann. Verkehrslaerm, Schadstoffe und Verkehrsunfaelle verursachen in Oesterreich jaehrlich Kosten von fast 8,7 Milliarden Euro. Autoverkehr fuehrt zu Bewegungseinschraenkungen und Bewegungsmangel. Wer kurze Strecken zu Fuss oder mit dem Fahrrad zuruecklegt, kommt schnell auf die medizinisch empfohlenen taeglichen 30 Minuten Bewegung, mit der Krankheiten vorgebeugt werden kann. Der motorisierte Verkehr ist ein Hauptverursacher der Luftverunreinigung. Pro Jahr sterben in Oesterreich mehr als 2.400 Menschen vorzeitig durch die Schadstoffe des Verkehrs. Die Feinstaubbelastung durch den Verkehr hat in Oesterreich zwischen 1990 und 2002 um 30 Prozent zugenommen und die Stickoxid-Emissionen stagnieren nur dank der Einsparungen in der Industrie. Dieselfahrzeuge sind fuer die hohen Partikelemissionen hauptverantwortlich und verursachen dreimal so viel Stickoxide wie Benzinautos. Waere es moeglich, alle Laermbelastungen ueber 65 Dezibel bei Tag und ueber 55 Dezibel bei Nacht zu beseitigen, koennten in Oesterreich etwa 190 Todesfaelle pro Jahr vermieden werden. Im Jahr 2003 wurden durch Verkehrsunfaelle mehr als 33.000 Lebensjahre ausgeloescht. Insgesamt betragen die Kosten durch Verkehrsunfaelle fast vier Milliarden Euro im Jahr. Die Krankheiten, die durch Bewegungsmangel, Laerm und Schadstoffe entstehen koennen, sind vielfaeltig. Neben Schlafstoerungen, Konzentrationsproblemen oder Abnahme der Leistungsfaehigkeit sind es die schweren Krebs- oder Herz-Kreislauf-Erkrankungen und die Beeintraechtigungen von Kindern, die Gegenmassnahmen erfordern. Die moeglichen Massnahmen beim Laermschutz reichen von Laermschutzwaenden bis zu verkehrsberuhigten Zonen. Auch zur Reduzierung der Schadstoffe sind bereits technische Moeglichkeiten wie die Verwendung alternativer Treibstoffe und der Einbau von Russpartikelfiltern vorhanden. Bei der Verbesserung der Verkehrssicherheit sind die wichtigsten umzusetzenden Massnahmen die rasche Einfuehrung eines konsequenten Punktefuehrerscheinmodells und flaechendeckende Verkehrskontrollen. Es sind Loesungen anzustreben, die den Individualverkehr verringern und eine Verlagerung zum Gehen, Radfahren und zum oeffentlichen Verkehr bringen. (KfV/A)