Abstract
Visuele informatie wordt geacht een belangrijke input-grootheid te zijn voor het deelnemen aan het verkeer, vooral het als bestuurder van een motorvoertuig eraan deelnemen. Verwacht kan worden dat er een relatie zal bestaan tussen de visuele prestatie en het presteren in het verkeer en, daaruit afgeleid, een relatie tussen visuele presentatie en het betrokken zijn in ongevallen. Ongevallenonderzoek heeft echter uitgewezen dat een dergelijke relatie tussen visuele prestatie en betrokkenheid bij ongevallen nauwelijks aangetoond kan worden. (Author/publisher)