Abstract
Quickscan-modellen halen de kracht van verkeersprognosemodellen naar voren: naar de verkennende fase van planprocessen. De mobiliteitsscan stelt de algemeen verkeerskundig adviseur in staat zelf te kunnen ‘spelen’ met relevante variabelen en zo zelf, bij wijze van voorbeeld, kansrijke P+R-locaties op te sporen. Hoe past dergelijk instrumentarium in zijn werkwijze? (Author/publisher)