Le gouvernement britannique, qui cherche a réduire les dépensés du secteur public, a diminue ou même supprime des subventions destinées au developpement des routes urbaines et des transports publics. Diverses mesures techniques, juridiques et financières sont étudiées pour favoriser les economies d' energie, la protection de l' environnement, le rendement des routes et systèmes de transports existants, la sécurité routière, de nouvelles formes de stationnement. Le cyclisme est encourage par le développement des pistes cyclables. Les poids lourds font l' objet de contrôles plus intensifs dans les villes. La diminution des investissements en faveur des services publics incite a encourager les services de transport prives au travers de la législation et de propositions d' utilisation des finances privées pour la construction de routes. Des directives sont données, concernant la configuration des carrefours principaux, les routes résidentielles dans les cites, l' utilisation de dos d' âne pour limiter les vitesses. Le contrôle du trafic urbain est également aborde : contrôleurs de feux, priorité aux bus, détecteurs de véhicules. (Voir fiche DIRR no. 115847 couvrant l' ensemble de la question IV).
Abstract