Een auto gebruiken wanneer je die nodig hebt, zonder de volledige lasten ervan te dragen. Dat is autodelen. Het in dit artikel besproken onderzoek richt zich uitsluitend op commercieel autodelen, dat vanwege de speciaal hiervoor aangewezen parkeerplaatsen om specifiek beleid vraagt. Onderzoekt toont aan dat autodelen voordelen biedt voor de mobiliteit en leefbaarheid van steden en er dus redenen zijn om in te zetten op groei van dit concept. Vergelijkingen met Zwitserland tonen aan dat er ook voldoende groeipotentie is. Realisatie van deze groei vraagt om goede samenwerking tussen gemeente en deelautoaanbieder. Ook zouden procedurele barrières weggenomen kunnen worden, mogelijk met landelijk beleid. Ook liggen er nog onbenutte kansen in samenwerkingsverbanden met bijvoorbeeld vervoerders en andere ondernemingen. (Author/publisher)
Abstract