In der Bundesrepublik ereignen sich jährlich ca. 2 Millionen polizeilich erfasste Strassenverkehrsunfälle. Hiervon sind weniger als 1.000 Unfälle als Grossunfälle einzuschätzen. Eine der zentralen Erkenntnisse der Untersuchung besteht darin, dass "Quantensprünge" in der Vermeidung und Bewältigung von Grossunfällen erst zu erwarten sind, wenn alle beteiligten Organisationen und Institutionen die anstehenden Aufgaben als organisations- und beteiligtenübergreifendes Managementproblem betrachten und demgemaess handeln. Deshalb stand die Entwicklung des Organisationskonzepts für ein Grossunfall-Management Strassenverkehr im Mittelpunkt der Fragestellung. Fallanalysen haben deutlich gezeigt, dass weder Massnahmen zur Vermeidung noch Strategien zur Bewältigung von Grossunfällen räumlich eng begrenzt werden können. Selbst Kreisgrenzen, die beispielsweise im Katastrophenfall von besonderer Bedeutung sind, eignen sich als Bezugsraum nur bedingt. Deshalb empfiehlt sich die "Region", die im politisch-administrativen System der Bundesrepublik begrifflich nicht eindeutig festgelegt ist, als Basiseinheit. Das Grossunfall-Management wird in Abhängigkeit von den vorhandenen Risikostrukturen bedarfsgerecht zugeschnitten. Besonderer Wert wurde des weiteren auf eine angemessene Definition und Typisierung von Grossunfällen, auf die empirische Analyse von Grossunfällen sowie auf die Bewertung der gesetzlichen Grundlagen der Unfallvermeidung und -bewaeltigung gelegt. Ein differenzierter Katalog von Massnahmen für die Vermeidung und Bewältigung von Grossunfällen rundet die Untersuchung ab. (A) Bericht zum Forschungsprojekt 8932 (IDS-Nummer 704531) der Bundesanstalt für Strassenwesen.
Abstract