Abstract
Gurtschlitten sollen die Belastung von Pkw-Insassen beim Frontalanprall veranschaulichen. Dazu muessen neben den Beschleunigungen beim Aufprall auch die biomechanischen Belastungswerte mit denen realer Unfaelle vergleichbar sein. In einer Versuchsreihe wurden Gurtschlittenversuche sowie ein Pkw-Frontalaufprall durchgefuehrt. Messergebnisse und Bewegungsanalysen werden verglichen. Es stellte sich heraus, dass man bei Gurtschlittenversuchen eher hoeheren Verzoegerungen als beim Pkw-Anprall ausgesetzt ist. Die Bewegungssequenzen zeigen bei allen drei Versuchskonstellationen eine gute Analogie. (Author/publisher).