Deze Handleiding Kwaliteitsnet Goederenvervoer beschrijft de procedure om voor landsdelen, regio’s of (delen van) gemeenten een Kwaliteitsnet Goederenvervoer te ontwikkelen. Met dit instrument wordt getoetst of de verbindingen in het gekozen gebied voldoende kwaliteit bieden voor het goederenvervoer. Het te beschouwen netwerk van verbindingen wordt bepaald met inbreng van de betrokken infrabeheerders, overige belanghebbenden uit het brede terrein van verkeer, vervoer, infrastructuur en ruimtelijke ordening, bestuurders en onafhankelijke experts. Dit gebeurt voor de modaliteiten wegverkeer, spoor en binnenvaart. Waar de bestaande situatie niet overeenkomt met de gewenste situatie, is sprake van een aandachtspunt. Voor aandachtspunten worden mogelijke oplossingsrichtingen aangegeven. Op grond van deze en verdere ondersteunende informatie kunnen bestuurders besluiten voor welke aandachtspunten zij verbeteringen zullen treffen. In deze publicatie ligt het accent op het ontwikkelingstraject van het Kwaliteitsnet Goederenvervoer (paragraaf 3.1). Dit verloopt in zes stappen. Te beginnen bij het inrichten van de organisatie en eindigend bij het samenstellen van de eindrapportage, met kaartbeelden en een overzicht van aandachtspunten. Daartussen wordt het netwerk bepaald, worden de bestaande en de gewenste situatie beschreven en worden aandachtspunten geïdentificeerd en geordend. In hoofdstuk 2 wordt ingegaan op de samenhang van kwaliteitsnettten voor goederenvervoer met de Nota Mobiliteit, op de diverse voordelen en op een aantal kenmerken en eigenschappen. Belangrijke gegevens zijn dat het goederenvervoer een grote bijdrage levert aan de nationale economie, te vaak kampt met vertragingen en naar verwachting nog sterk zal groeien. Een Kwaliteitsnet Goederenvervoer heeft tot doel op een aantal geselecteerde verbindingen de bereikbaarheid en betrouwbaarheid duurzaam te verhogen, met inachtneming van verkeersveiligheid en leefbaarheids- en milieuaspecten. Na de beschrijving van het ontwikkelingstraject wordt stilgestaan bij de mogelijkheden om de aandachtspunten gerealiseerd te krijgen (paragraaf 3.2). Hiervoor is het gewenst de uitkomsten op de juiste wijze onder de aandacht van bestuurders en infrabeheerders te brengen. Tot slot komen het monitoren en actualiseren van een Kwaliteitsnet Goederenvervoer aan de orde (paragraaf 3.3). Hoofdstuk 4 bevat ondersteunende informatie om onder meer de kwaliteit van verbindingen te beoordelen. Bij het samenstellen van de publicatie is gebruikgemaakt van ervaringen uit diverse gerealiseerde en lopende projecten. Dit heeft geresulteerd in vele voorbeelden en tips. De literatuurlijst en een overzicht van websites bieden toegang tot veel meer theoretischeen praktische informatie. (Author/publisher)
Abstract