Abstract
In Den Haag is enige tijd geëxperimenteerd met borden die de automobilist tot een snelheidverlaging moeten brengen. De effecten van de verschillende oplossingen zijn uitgebreid gemeten en daarbij bleek dat vooral een matrixbord aanzet tot langzamer rijden. Daaruit zijn conclusies te trekken als het gaat om de mogelijke winst in termen van verkeersveiligheid, maar ook als het gaat om het weghalen van schijnbaar overbodige verkeersborden. (Author/publisher)