Hohes Verkehrsaufkommen auf den Autobahnen und gleichzeitig hohe Zuflussmengen an den Anschlussstellen sind, insbesondere in den grossstaedtischen Ballungsraeumen, die massgeblichen Ursachen fuer haeufige Verkehrsstoerungen. Die an den Anschlussstellen hoch belasteter Autobahnen zufahrenden Fahrzeugpulks, die in Spitzenzeiten beim Einfaedeln keine ausreichenden Zeitluecken auf der Hauptfahrbahn finden, verursachen Geschwindigkeitseinbrueche und Stoerungen im Verkehrsablauf, die erfahrungsgemaess die Stau- und Unfallgefaehrdung im Bereich der Anschlussstelle erhoehen. Die Zuflussregelungsanlage regelt die Zuflussmenge unter Beruecksichtigung der aktuellen Verkehrssituation ueber eine Lichtsignalanlage unmittelbar an der Ueberleitung der Zufahrtrampe in den Beschleunigungsstreifen. Die von der Forschungsgesellschaft fuer Strassen- und Verkehrswesen (FGSV) erstellten und nun vorliegenden "Hinweise fuer Zuflussregelungsanlagen" (H ZRA), Ausgabe 2008, ersetzen die "Vorlaeufigen Hinweise fuer die Erstellung von Zuflussregelungsanlagen", Ausgabe 2000, des Bundesministeriums fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS). Sie fassen den zurzeit bekannten Wissensstand unter Beruecksichtigung der aus der Praxis vorliegenden Erfahrungen zusammen und sollen eine verbesserte Planungshilfe fuer Planer und Betreiber derartiger Anlagen liefern. Die Hinweise behandeln die Systembeschreibung inklusive der Steuerung, Planung, Bau und Inbetriebnahme, den Regelbetrieb und die Wirksamkeits- und Wirtschaftlichkeitsuntersuchung und werden so zum unverzichtbaren Instrumentarium bei der Planung und Umsetzung der Zuflussregelung.
Abstract