Abstract
Er is onderzoek gedaan naar de invloed van de omgeving van het hoofdwegennet op het snelheidsgedrag van automobilisten. Hierbij is gekeken naar de fysieke omgevingsaspecten open omgeving, monotoon en gevarieerd begroeide omgeving, en weg- en rijstrookbreedte. Per fysiek omgevingsaspect zijn snelheidsbeelden bepaald, waarvan de resultaten getoetst zijn aan de hypothese. (Author/publisher)