Het kader verkeersveiligheid is gericht op het borgen van verkeersveiligheid in aanleg- en beheer- en onderhoudsprojecten. Daarvoor moeten verkeersveiligheidsrisico’s tijdig worden herkend en begrepen. Deze handreiking gaat over de methodiek van het identificeren van verkeersveiligheidsrisico’s van het wegontwerp en de weginrichting in relatie tot human factors. Daarbij moet de term 'weg' in brede zin worden begrepen. Het gaat niet alleen om het verloop en de inrichting van de rijbaan en de bermen, maar ook om de wijdere omgeving voor zover deze het gedrag op de weg beïnvloedt. De methodiek kan zowel door marktpartijen als door RWS worden gebruikt. Zij kan worden ingezet in de voorbereidende fase van een aanleg-, herstructurerings- of onderhoudsproject. In latere fases van het proces kan met de methodiek het ontwerp worden geoptimaliseerd en kunnen indien nodig compenserende maatregelen worden gekozen. (Author/publisher)
Abstract