Les eaux de ruissellement de chaussees autoroutieres sont la plupart du temps evacuees directement vers des cours d' eau recepteurs. Les etudes permettant d' evaluer l' impact de ces rejets sur les caracteristiques physico-chimiques et biologiques de ces milieux sont relativement peu nombreuses. De nouvelles etudes de terrain meritaient donc d' etre engagees et des sites ou la perturbation serait a priori maximale ont ete recherches. Des cours d' eau de tres faible a moyenne importance, soumis a des rejets pluviaux d' autoroutes periurbaines a fort trafic (70 000 a 150 000 vehicules par jour), ont ete selectionnees. Dans le cas des dix sites d' etude retenus, des effets dus aux rejets d' eaux de ruissellement de chaussees sur les descripteurs physico-chimiques des milieux recepteurs n' ont pas ete enregistres. De meme, la diversite et l' organisation des communautes benthiques (diatomees et macro-invertebres) n' ont pas ete affectees par les rejets. Dans quelques cas, lorsque le rejet constitue la principale source en eau du milieu recepteur, une qualite hydro-biologique satisfaisante par comparaison au contexte local a meme pu etre observee. Les resultats acquis confirment ceux obtenus pour la plupart des cours d' eau soumis a des rejets pluviaux routiers et etudies a ce jour. (A). (Titres en anglais, allemand et espagnol: Impacts of highway pavement runoff on the physical-chemical and biological quality of suburban streams; Einfluss des Rieselwassers von Autobahnen auf die physikalisch-chemischen und biologischen Eigenschaften der Wasserlaeufe in stadtnahen Gebieten; Impactos de las aguas de escorrentia de firmes de autopistas en la calidad fisicoquimica y biologica de rios en zonas periurbanas).
Abstract