Abstract
Vorgestellt wird der Umbau ottokraftstoffbetriebener Indoor-Karts auf Erdgasbetrieb. Bislang waren derartige Umruestungen auf Erdgasbetrieb durch eine deutlich geringere Leistungsausbeute und Nachteile im Elastizitaetsverhalten der Motoren gegenueber dem Benzinbetrieb sowie durch spuerbare Einbussen beim Kurvenverhalten gekennzeichnet. Im Rahmen des Versuchsprojektes wurden verschiedene Anforderungen formuliert, die mit der Umruestung erzielt werden sollten. Hierauf geht der Beitrag zu Beginn ein. Danach wird das Loesungskonzept vorgestellt und auf die Anpassungen beim Indoor-Kart eingegangen. Die zwischenzeitlich abgeschlossenen Erprobungen ergaben, dass die Anforderungen hinsichtlich Fahrleistungen und Fahrverhalten erreicht wurden.